ตัวควบคุมแบบบูรณาการ BCH-D: การควบคุมไฟเตือนและเสียงไซเรนแบบรวมศูนย์

การจัดการตัวควบคุมไฟเตือนและไซเรนแยกกันเพิ่มความซับซ้อนให้ผู้ขับขี่ที่ต้องตอบสนองอย่างรวดเร็ว ตัวควบคุมแบบบูรณาการ BCH-D รวมฟังก์ชันทั้งสองไว้ในอุปกรณ์เดียว พร้อมอินเทอร์เฟซการควบคุมที่แสดงสถานะการทำงานปัจจุบัน และตอบสนองต่อการกดปุ่มอย่างง่ายโดยไม่ต้องท่องจำ

เหตุใดตัวควบคุมแยกจึงก่อให้เกิดปัญหา

ยานพาหนะฉุกเฉินส่วนใหญ่ยังคงใช้ระบบอิสระสองระบบ ได้แก่ ตัวควบคุมไฟเตือนสำหรับแถบไฟเตือน และตัวควบคุมไซเรนแยกต่างหากสำหรับเสียงไซเรน เมื่อผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนโหมดอย่างรวดเร็ว สิ่งนี้ก่อให้เกิด:

ต้องใช้มือทั้งสองข้างกับแผงควบคุมสองแผง — การเอื้อมไปยังปุ่มควบคุมสองจุดที่แยกจากกันในภาวะฉุกเฉินทำให้ช้าลงและเกิดข้อผิดพลาดได้ง่ายขึ้น

ไม่มีหน้าจอแสดงสถานะรวม — ผู้ขับขี่ไม่สามารถมองเห็นได้ทันทีว่าไฟใดกำลังเปิดอยู่ และไซเรนอยู่ในโหมดใด

สายไฟแยกกัน — มีสายมากขึ้น ขั้วต่อเพิ่มขึ้น และจุดที่อาจขัดข้องได้มากขึ้น

ปัญหาเหล่านี้ยิ่งทวีความรุนแรงขึ้นเมื่อรถถูกใช้ร่วมกันระหว่างเจ้าหน้าที่หลายนาย หรือใช้ในสถานการณ์ฉุกเฉินที่ต่างกัน ซึ่งแต่ละสถานการณ์จำเป็นต้องใช้ชุดสัญญาณเตือนที่แตกต่างกัน

ทางออกด้วยระบบ BCH-D: สองระบบที่ควบคุมผ่านอินเทอร์เฟซเดียว

BCH-D ผสานรวมการควบคุมไฟสัญญาณเตือน การควบคุมเสียงไซเรน และการตรวจสอบสถานะของไฟแบบเรียลไทม์ไว้ในอุปกรณ์ตัวเดียว:

สามส่วนการควบคุมบนแผงควบคุมแผงเดียว — ควบคุมไฟ สั่งงานไซเรน และตรวจสอบสถานะจำลองของไฟ ทั้งหมดอยู่บนอินเทอร์เฟซเดียวกัน

การออกแบบการกดปุ่มเพื่อการใช้งานจริง — รองรับการกดครั้งเดียวและการกดสองครั้ง รวมทั้งการกดสั้นและกดค้าง (นานกว่า 1 วินาที) เพื่อทำหน้าที่ที่ต่างกัน โดยไม่ต้องเข้าเมนูลึก หรือท่องจำคำสั่ง

สถานะของไฟแบบดิจิทัลแบบเรียลไทม์ — เมื่อเชื่อมต่อกับแถบไฟดิจิทัลซีรีส์ BCH ตัวควบคุมจะแสดงรูปแบบไฟที่กำลังทำงานอยู่บนหน้าจอแบบสด

ช่องรับสัญญาณเสียงดิจิทัลผ่าน USB MP3 — สามารถโหลดไฟล์เสียงแบบกำหนดเองในรูปแบบ MP3 เพื่อใช้เป็นโทนสัญญาณเตือนเฉพาะทาง

สรุปการใช้งานปุ่มอย่างรวดเร็ว

BCH-D ใช้ระบบการกดปุ่มแบบชั้นซ้อนที่ออกแบบมาเพื่อความเร็ว

การดำเนินงาน

หน้าที่

กดครั้งเดียว

เปิดหรือปิดรูปแบบไฟแต่ละแบบ หรือโหมดไซเรนแต่ละแบบ

คลิกสองครั้ง

สลับระหว่างการตั้งค่าล่วงหน้าโดยไม่ต้องเข้าเมนู

กดสั้นๆ

เปิด-ปิดตามปกติ

กดค้างไว้ (มากกว่า 1 วินาที)

เข้าถึงฟังก์ชันรอง หรือโหมดลำดับความสำคัญฉุกเฉิน

หมายความว่า คนขับสามารถเปิดการแจ้งเตือนที่เหมาะสมได้โดยไม่ต้องดูคู่มือ

รองรับยานพาหนะได้หลากหลายประเภท

BCH-D ใช้งานร่วมกับระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ และการจัดเรียงไฟต่างๆ ได้หลากหลายแบบ:

ช่วงแรงดันไฟฟ้า: กระแสตรง 9–30 โวลต์ — รองรับระบบไฟฟ้าของยานพาหนะทั้งแบบ 12 โวลต์และ 24 โวลต์ โดยไม่จำเป็นต้องใช้รุ่นแยกกัน

เข้ากันได้กับแถบไฟดิจิทัลซีรีส์ BCH — การสื่อสารแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบเพื่อแสดงรูปแบบแสงแบบเรียลไทม์

ช่องควบคุมไฟสากลจำนวนสองช่อง — รองรับไฟแจ้งเตือนที่ไม่ใช่แบรนด์ Liyi ได้ โดยแต่ละช่องสามารถรองรับกระแสโหลดสูงสุด 5 แอมแปร์ และการตรวจสอบแบบจำลองดิจิทัลแบบเรียลไทม์มีให้เฉพาะกับซีรีส์ BCH เท่านั้น

เอาต์พุตเสียง 100 วัตต์ที่ความต้านทาน 6 โอห์ม — ขับลำโพงสำหรับยานพาหนะฉุกเฉินแบบมาตรฐาน

ระบบป้องกันด้วยฟิวส์แบบใบมีด: 10 แอมแปร์/15 แอมแปร์ — บำรุงรักษาง่ายในสนาม

การปฏิบัติตามมาตรฐาน

ตัวควบคุม BCH-D ผลิตขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับ:

GB 13954-2009 — มาตรฐานจีนสำหรับไซเรนอิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์แจ้งเตือนสำหรับยานพาหนะดับเพลิง

GB 8108-2014 — มาตรฐานจีนสำหรับไฟแจ้งเตือนยานพาหนะและอุปกรณ์แจ้งเตือนอิเล็กทรอนิกส์

มาตรฐานเหล่านี้กำหนดข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ ความทนทาน และความปลอดภัยสำหรับอุปกรณ์ยานพาหนะฉุกเฉินในตลาดจีน

คำถามที่พบบ่อย

คำถาม: ตัวควบคุม BCH-D สามารถใช้งานไฟแจ้งเตือนที่ไม่ใช่แบรนด์ Liyi ได้หรือไม่?

ก: ใช่ ตัวควบคุมเสียงและไฟ BCH-D มีช่องควบคุมแสงสากลสองช่อง ซึ่งรองรับไฟเตือนของผู้ผลิตภัณฑ์บุคคลที่สามที่มีกระแสโหลดไม่เกิน 5 แอมแปร์ต่อช่อง เครื่องมือตรวจสอบแบบจำลองดิจิทัลแบบเรียลไทม์จะใช้งานได้เฉพาะเมื่อเชื่อมต่อกับแถบไฟดิจิทัลซีรีส์ BCH เท่านั้น

ข: พลังงานเอาต์พุตของไซเรน BCH-D มีค่าเท่าใด

ก: ไซเรน BCH-D ให้กำลังเสียงเอาต์พุต 100 วัตต์เข้าสู่ลำโพงที่มีอิมพีแดนซ์ 6 โอห์ม สามารถรับสัญญาณเสียงอินพุตได้ผ่านพอร์ตเสียงอะนาล็อกขนาด Φ3.5 มม. (ระดับแรงดันอินพุตสูงสุด 5 โวลต์) หรือผ่านอินพุตเสียงดิจิทัล USB MP3

ข: การกดปุ่มค้างไว้ในสถานการณ์ฉุกเฉินทำงานอย่างไร

ก: การกดปุ่มค้างไว้ (นานกว่า 1 วินาที) จะเปิดใช้งานฟังก์ชันรองหรือโหมดความสำคัญสูงสุดสำหรับเหตุฉุกเฉินโดยตรง โดยไม่ต้องเข้าเมนูใดๆ ออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนไปใช้การตั้งค่าไฟเตือนที่มีลำดับความสำคัญสูงสุดได้ด้วยการกระทำเพียงครั้งเดียวที่ต่อเนื่อง

ก่อนที่คุณจะเลือกระบบควบคุมยานพาหนะฉุกเฉิน ให้สอบถามว่าไฟและไซเรนสามารถควบคุมได้จากแผงควบคุมแบบรวมศูนย์เพียงแผงเดียวหรือไม่ และอินเทอร์เฟซนั้นสามารถแสดงสถานะแบบเรียลไทม์ได้หรือไม่ บริษัท LIYI จัดเตรียมเอกสารข้อมูลจำเพาะ BCH-D และเอกสารความเข้ากันได้ไว้ตามคำร้องขอ