Zarządzanie oddzielnymi sterownikami świateł ostrzegawczych i syren zwiększa złożoność dla kierowców, którzy muszą szybko reagować. Zintegrowany sterownik BCH-D łączy obie funkcje w jednej jednostce, z interfejsem sterującym pokazującym aktywne funkcje i reagującym na proste operacje przyciskami bez konieczności zapamiętywania sekwencji.
Dlaczego oddzielne sterowniki powodują problemy
Większość pojazdów ratunkowych nadal korzysta z dwóch niezależnych systemów: sterownika świateł do paska ostrzegawczego oraz osobnego sterownika syreny do klaksonu. Gdy kierowcy muszą szybko przełączać tryby, powstają następujące problemy:
Dwie ręce, dwa panele — sięganie po dwa oddzielne urządzenia sterujące w sytuacji nagłej jest wolniejsze i bardziej podatne na błędy.
Brak zintegrowanego wyświetlacza stanu — kierowca nie może od razu zobaczyć, które światła są aktywne i w którym trybie działa syrena.
Oddzielne okablowanie — więcej kabli, więcej złączy, więcej potencjalnych punktów awarii.
Te problemy nasilają się, gdy pojazdy są współdzielone między funkcjonariuszami lub wykorzystywane w różnych sytuacjach nagłych, wymagających innych kombinacji sygnałów ostrzegawczych.
Rozwiązanie BCH-D: dwa systemy, jeden interfejs
BCH-D integruje sterowanie światłami ostrzegawczymi, sterowanie syreną oraz monitorowanie w czasie rzeczywistym stanu świateł w jednej jednostce:
Trzy sekcje sterowania na jednej płycie — sterowanie światłami, sterowanie syreną oraz symulowane monitorowanie świateł na jednym interfejsie.
Operacje przyciskami zaprojektowane z myślą o rzeczywistym użytkowaniu — operacje jednokrotnego i podwójnego kliknięcia oraz krótkie i długie naciskanie (ponad 1 sekundę) do różnych funkcji. Bez przeglądania menu, bez konieczności zapamiętywania.
Cyfrowy stan świateł w czasie rzeczywistym — po sparowaniu z listewkami świateł ostrzegawczych serii BCH kontroler wyświetla aktywny wzór świateł na ekranie w czasie rzeczywistym.
Cyfrowe wejście audio USB MP3 — możliwość ładowania niestandardowych plików audio w formacie MP3 do określonych tonów alarmowych.
Operacje przyciskami w pigułce
BCH-D wykorzystuje warstwową metodę obsługi przycisków zaprojektowaną pod kątem szybkości:
Operacja
Funkcja
Jednokrotne kliknięcie
Włączanie/wyłączanie poszczególnych wzorów świateł lub trybów syreny
Podwójne kliknięcie
Przełączanie się między wstępnie skonfigurowanymi ustawieniami bez przeglądania menu
Krótkie naciśnięcie
Standardowe przełączanie włączone/wyłączone
Długie naciśnięcie (ponad 1 sekunda)
Uzyskiwanie dostępu do funkcji pomocniczych lub trybów priorytetu awaryjnego
Oznacza to, że kierowca może aktywować odpowiednią kombinację ostrzeżeń bez konieczności zaglądania do instrukcji obsługi.
Szeroka zgodność z różnymi typami pojazdów
Urządzenie BCH-D jest kompatybilne z różnymi systemami elektrycznymi pojazdów oraz konfiguracjami świateł:
Zakres napięcia: prąd stały 9–30 V — obejmuje zarówno systemy pojazdowe 12 V, jak i 24 V bez konieczności stosowania osobnych modeli.
Zgodny z cyfrowymi paskami świetlnymi serii BCH — pełna komunikacja cyfrowa umożliwia wyświetlania wzorów w czasie rzeczywistym.
Dwa uniwersalne kanały sterowania światłem — obsługują sygnały ostrzegawcze innych producentów niż Liyi przy maksymalnym obciążeniu prądowym do 5 A na kanał; symulacja cyfrowa w czasie rzeczywistym dostępna wyłącznie dla serii BCH.
moc wyjściowa audio 100 W przy impedancji 6 Ω — obsługuje standardowe głośniki pojazdów ratowniczych.
Ochrona bezpiecznikami nożowymi: 10 A/15 A — łatwa w obsłudze w warunkach terenowych.
Zgodność z normami
Kontroler BCH-D został wyprodukowany zgodnie z następującymi normami:
GB 13954-2009 — chińska norma dotycząca elektronicznych syren i urządzeń ostrzegawczych przeznaczonych dla pojazdów gaśniczych.
GB 8108-2014 — chińska norma dotycząca świateł ostrzegawczych i elektronicznych urządzeń ostrzegawczych do pojazdów.
Te normy określają wymagania dotyczące wydajności, trwałości i bezpieczeństwa sprzętu przeznaczonego dla pojazdów ratowniczych na rynku chińskim.
Często zadawane pytania
P: Czy kontroler BCH-D może obsługiwać sygnały ostrzegawcze innych producentów niż Liyi?
A: Tak. BCH-D zapewnia dwa uniwersalne kanały sterowania oświetleniem, które obsługują sygnalizatory ostrzegawcze firm trzecich o prądzie obciążenia do 5 A na kanał. Symulacja cyfrowa w czasie rzeczywistym jest dostępna wyłącznie po sparowaniu z cyfrowymi paskami świateł serii BCH.
P: Jaka jest moc wyjściowa syreny BCH-D?
A: BCH-D zapewnia wyjście mocy audio na poziomie 100 W przy obciążeniu głośnika 6 Ω. Wejście audio jest akceptowane przez analogowy port audio Φ3,5 mm (maksymalny poziom wejściowy 5 V) lub przez cyfrowe wejście audio USB MP3.
P: Jak działa obsługa przycisku metodą przytrzymania w sytuacji nagłej?
A: Przytrzymanie przycisku (ponad 1 sekundę) aktywuje bezpośrednio funkcje wtórne lub tryby priorytetu awaryjnego, bez konieczności przeglądania menu. Rozwiązanie to zaprojektowano tak, aby kierowca mógł przełączyć się na konfigurację ostrzegawczą o najwyższym priorytecie jednym, ciągłym działaniem.
Zanim wybierzesz system sterowania pojazdem ratunkowym, zapytaj, czy światła i syrena mogą być obsługiwane z jednej zintegrowanej konsoli oraz czy interfejs zapewnia natychmiastową informację o stanie. LIYI udostępnia dokumentację specyfikacji BCH-D i zgodności na żądanie.
EN