Die getrennte Steuerung von Warnlichtern und Sirenen erhöht die Komplexität für Fahrer, die schnell handeln müssen. Der BCH-D-Integrierter-Controller vereint beide Funktionen in einer Einheit mit einer Steuerungschnittstelle, die anzeigt, was aktiv ist, und auf einfache Tastenbetätigungen ohne Auswendiglernen reagiert.
Warum getrennte Controller Probleme verursachen
Die meisten Einsatzfahrzeuge arbeiten nach wie vor mit zwei unabhängigen Systemen: einem Lichtcontroller für die Warneinrichtung und einem separaten Sirenencontroller für die Hupe. Wenn Fahrer schnell zwischen Betriebsarten wechseln müssen, entstehen dadurch:
Zwei Hände, zwei Bedienfelder – im Notfall das Erreichen zweier getrennter Steuerelemente ist langsamer und fehleranfälliger.
Keine einheitliche Statusanzeige – der Fahrer kann auf einen Blick nicht erkennen, welche Lichter aktiv sind und welcher Sirenenmodus eingeschaltet ist.
Getrennte Verkabelungsläufe – mehr Kabel, mehr Steckverbindungen, mehr potenzielle Ausfallstellen.
Diese Probleme verstärken sich, wenn Fahrzeuge zwischen verschiedenen Beamten geteilt oder in unterschiedlichen Notfallszenarien eingesetzt werden, die jeweils andere Warneinrichtungskombinationen erfordern.
Die BCH-D-Lösung: Zwei Systeme, eine Schnittstelle
Die BCH-D integriert die Steuerung von Warnleuchten, die Steuerung von Sirenen sowie die Echtzeit-Überwachung des Lichtstatus in einer einzigen Einheit:
Drei Steuerbereiche auf einer einzigen Bedienoberfläche – Lichtsteuerung, Sirenesteuerung und simulierte Lichtüberwachung über eine einheitliche Schnittstelle.
Tastenbedienung für den praktischen Einsatz – Einzelklick und Doppelklick sowie Kurzdruck und Langdruck (über 1 Sekunde) für unterschiedliche Funktionen. Kein Menü-Durchsuchen, keine Merkarbeit.
Echtzeit-digitale Anzeige des Lichtstatus – bei Verbindung mit digitalen Lichtleisten der BCH-Serie zeigt das Steuergerät das aktive Lichtmuster live auf dem Bildschirm an.
USB-MP3-digitale Audioeingabe – laden Sie benutzerdefinierte Audiodateien im MP3-Format für spezifische Alarmtöne.
Tastenbedienung im Überblick
Die BCH-D nutzt ein mehrschichtiges Tastenbedienungssystem, das auf Geschwindigkeit ausgelegt ist:
Operation
Funktion
Einzelklick
Einzelne Lichtmuster oder Sirenenmodi aktivieren/deaktivieren
Doppelklick
Zwischen voreingestellten Konfigurationen ohne Menünavigation wechseln
Kurzdruck
Standard-Ein-/Aus-Umschalter
Langer Druck (> 1 Sekunde)
Auf sekundäre Funktionen oder Notfallprioritätsmodi zugreifen
Das bedeutet, dass ein Fahrer die richtige Warnkombination aktivieren kann, ohne ein Handbuch zu konsultieren.
Breite Kompatibilität über verschiedene Fahrzeugtypen hinweg
Der BCH-D funktioniert mit einer Reihe von Fahrzeug-Elektriksystemen und Lichtkonfigurationen:
Spannungsbereich: Gleichstrom 9–30 V – deckt sowohl 12-V- als auch 24-V-Fahrzeugsysteme ab, ohne separate Modelle zu benötigen.
Kompatibel mit digitalen Lichtleisten der BCH-Serie – vollständige digitale Kommunikation für Echtzeit-Musteranzeige.
Zwei universelle Lichtsteuerkanäle – unterstützt Nicht-Liyi-Warnleuchten mit einer Laststromstärke von bis zu 5 A pro Kanal; Live-Digitalsimulationserfassung ist ausschließlich für die BCH-Serie verfügbar.
100-W-Audioausgang bei 6 Ω – treibt Standard-Lautsprecher für Einsatzfahrzeuge an.
Klingelfuseschutz: 10 A / 15 A – einfach vor Ort instand zu setzen.
Normenkonformität
Der BCH-D-Controller wird hergestellt gemäß folgenden Normen:
GB 13954-2009 – chinesische Norm für elektronische Sirenen und Warneinrichtungen an Feuerwehrfahrzeugen.
GB 8108-2014 – chinesische Norm für Fahrzeug-Warnleuchten und elektronische Warneinrichtungen.
Diese Normen legen Leistungs-, Dauerhaftigkeits- und Sicherheitsanforderungen für Einsatzfahrzeugausrüstung auf dem chinesischen Markt fest.
FAQ
F: Kann der BCH-D-Controller Nicht-Liyi-Warnleuchten betreiben?
A: Ja. Der BCH-D verfügt über zwei universelle Lichtsteuerkanäle, die externe Warndreher mit einer Laststromstärke von maximal 5 A pro Kanal unterstützen. Die Live-Digitalsimulationsüberwachung ist ausschließlich verfügbar, wenn der BCH-D mit digitalen Lichtleisten der BCH-Serie kombiniert wird.
F: Wie hoch ist die Leistungsabgabe des BCH-D-Sirenenmoduls?
A: Der BCH-D liefert eine Audioausgangsleistung von 100 W bei einer Lautsprecherimpedanz von 6 Ω. Der Audioeingang erfolgt entweder über einen analogen Φ3,5-mm-Audioanschluss (maximale Eingangsspannung 5 V) oder über den digitalen USB-MP3-Audioeingang.
F: Wie funktioniert die Langdruck-Tastenbedienung im Notfall?
A: Ein Langdruck (über 1 Sekunde) aktiviert direkt sekundäre Funktionen oder Notfallprioritätsmodi, ohne dass ein Menü navigiert werden muss. Diese Funktion wurde entwickelt, damit Fahrer mit einer einzigen, kontinuierlichen Aktion unmittelbar auf die höchstmögliche Warnkonfiguration umschalten können.
Bevor Sie ein Notfallfahrzeugsteuerungssystem wählen, fragen Sie, ob Licht und Sirene über ein einziges integriertes Bedienfeld gesteuert werden können und ob die Schnittstelle Echtzeit-Statusrückmeldungen liefert. LIYI stellt auf Anfrage die BCH-D-Spezifikationen und Kompatibilitätsdokumentation bereit.
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