Већина упозорења мијеша. Саветник за саобраћај чини више од тога што указује. Где мигњућа трака каже "нешто је овде", усмеравачка трака каже "помери се лево", "помери се десно", или "остани иза мене". Та разлика је оно што претвара збуњену стазу у уређену.
Шта је савјетник за саобраћај
Саветник за саобраћај је упозоравајуће светло подељено на независно контролисане зоне или сегменте. Свака зона се може осветлити у низу да би се формирала стрела, лева или десна шеврона, централно померање, конично или стабилан блок. Дирекциона функција ради заједно са и независно од свеобухватног мигчања.
Сврха је у усмерености. Само сјај не говори возачу какав пут да иде.
Где су усмјерене шипке
Затварање пута изградња и одржавање путева, када радна зона мора безбедно да преведе саобраћај око себе
Управљање инцидентима полиција, ватрогасни и ЕМС блокирају ленту и померају саобраћај на отворену
Влак и опоравак заштита места опоравака и стазе иза њега
Аеродром и операције на земљи распоређивање и кретање у близини писте
Паркинг и складиштење
Лако кретање или прекомерно оптерећење указивање на возача који следи коју страницу треба да прође
Пилот и пратећи сигнализују руту околном саобраћају
Зашто је важно
Возачи реагују брже и поузданије на усмерни сигнал него на самог мигњућег светла. У радној зони, време за реаговање је разлика између скоро промашиног и другог инцидента. Управосна табла је једна од ретких упозоравајућих додатака која мериво мења понашање возача, а не само привлачи пажњу.
Како то функционише
Струка је подељена на зоне што је више зона, то је глатка и прецизнија стрела. Контролер одабира образац и правцу кроз посвећен прекидач или интерфејс. Дирекциона страна се обично налази на задњој страни возила, где се трафику који следи треба рећи шта да ради, али се такође може интегрисати у задњу палубу решетка у пуној величини или поставити као самостална трака на задњој ивици покрива или задњем прозору.
Оно што треба да просудите је интензитет по зони и угао гледања, а не укупни износ. Уривно стрелка мора јасно читати иззазад и из угла, на удаљености, у дневном светлу тако проверите канделу и ширење по зони, а не број главе лумен.
Како да одредите један
Број и дужина зона више зона даје чистију стрелку и финију контролу; усагласите дужину зоне са ширином возила
Интензитет по зони и угао гледања број који одлучује да ли је стрелка читава на удаљености
Интерфејс за управљање циклус узорка са једним дугметом у поређењу са посвећеним правним контролером; изаберите против тога како ће га оператер користити
Синхронизовано управљачка плоча треба да се координише са главном системом упозорења тако да обрасци не сукобе
Монтажа задња палуба пуног броја ребра, или самосталне траке на задњој ивици покрива или задњем прозору
Напетост 930В покрива 12В и 24В флоте
Боја љумбар за употребу на путевима и радним зонама на већини тржишта; црвена и плава резервисана за употребу у хитним случајевима када то тржиште дозвољава
Циљна тржиште тако да је котирана исправна одобрења
Интеграција против самосталног
У задњој страни упозоравајуће траке у пуној величини може се уградити правчана табла, задржавајући један контролер и један отпечатак. Када возило већ има стеновицу на покриву, једноставније је додати посебну задњу траку. У сваком случају, усмерна функција и свеобухватно упозорење треба да раде са једног интерфејса тако да остану синхронизовани.
СОДУСТАНОСТ
Дирекциона функција и даље следи правила о боји и позиционирању на тржишту, а јединица и даље захтева одговарајућу одобрење за упозоравајуће светла ЕЦЕ Р65 за оптичке захтеве и ЕЦЕ Р10 за електромагнетну компатибилност, тако да не нарушава електронику возила. Одобрение се односи на тестирану конфигурацију, па потврдите да покрива модел и дужину коју наручујете.
Усаглашен контролни список
Одлично за вас ако: затварате путеве, управљате инцидентима или радите у покретном саобраћају у којем возачи морају бити усмерени
Погрешно као једини уређај ако: треба само да се видите, а не усмеравате само мигњућа трака може бити довољна
Често постављене питања
П: Да ли је савјетник за саобраћај само светлији светловина?
А: Не. Вредност је усмерни сигнал стреле и шеврони који возачима говоре какав пут да се крећу. Само осветљеност не управља саобраћајем; само независно контролисане зоне.
П: Колико зона ми је потребно?
О: Ако је више зона, стрела ће бити глатка и читавија. За стандардну радну зону или таблу за инциденте на једном возилу, норма је пруга подељена на неколико једнаких зона широм ширине возила; одговарајте дужини зоне возилу.
П: Да ли се може додати упутствена табла на постојећу бар за упозорење?
О: Често, да или као функција задње палубе на прагу пуне величине или као посебна задња трака. Покренете оба са једног контролера тако да обрасци остану синхронизовани.
Пре него што наведете, одлучите где стрелка треба да буде прочитана (задња, задња прозора или интегрисана), колико зона одговара возилу и коју боју дозвољава ваш тржиште а затим затражите одобрење које покрива тачан модел. ЛИИИ пружа спецификације на захтев.
EN