Vairākas brīdinājuma joslas mirgo vienlaikus. Satiksmes konsultants dara vairāk — tas norāda virzienu. Kamēr mirgojoša josla saka „kaut kas ir šeit“, virziena josla saka „brauciet pa kreisi“, „brauciet pa labi“ vai „apstājieties man aiz muguras“. Šī atšķirība pārvērš neorganizētu joslu par kārtīgu.
Kas ir satiksmes konsultants
Satiksmes konsultants ir brīdinājuma gaisma, kas sadalīta neatkarīgi vadāmās zonās vai segmentos. Katru zonu var ieslēgt secībā, lai izveidotu bultiņu, kreiso vai labo ķermeņa formu, centrā no izplešanos, sašaurināšanos vai nepārtrauktu bloku. Virziena funkcija darbojas līdzās — un neatkarīgi no — visu apļu mirgojošā brīdinājuma.
Virsotne ir tieši virziena spēja. Tikai spožums vien nepateiks šoferim, kurp jābrauc.
Kur jānovieto virziena joslas
Sliedžu slēgšana — būvdarbi un ceļu uzturēšana, kur darba zona droši jānovirza satiksme apkārt tai
Notikumu pārvaldība — policija, ugunsdzēsēji un ātrās palīdzības dienesti, kas bloķē vienu joslu un novirza satiksmi uz brīvo joslu
Velkošana un atgūšana — aizsardzība pie atgūšanas vietas un ceļa josla aiz tās
Lidostas un zemes operācijas — vadīšana un kustība tuvu skrejceļam
Stāvvietas un vadības noliktavas
Lēni braucoši vai pārmērīgi lieli kravas — norādīšana braucošajiem šoferiem, no kuras puses tiem jāapbrauc
Vadītājs un pavadonis — maršruta signālu nodrošināšana apkārtējam satiksmes plūsmām
Kāpēc tas ir svarīgs
Šoferi reaģē uz virziena signālu ātrāk un uzticamāk nekā uz mirgojošu gaismu vienatnē. Darba zonā šī reakcijas laika starpība ir starp gandrīz sadursmi un otru incidentu. Virziena dēlis ir viens no retajiem brīdinājuma piederumiem, kas mērāmi maina šoferu uzvedību, nevis tikai piesaista uzmanību.
Kā tas darbojas
Klāts ir sadalīts zonās — jo vairāk zonu, jo gludāks un precīzāks bultiņas attēlojums. Kontrolieris izvēlas rakstu un virzienu, izmantojot atsevišķu slēdzi vai interfeisu. Virziena norādījumu parasti novieto transportlīdzekļa aizmugurē, lai braucošie aizmugurē varētu redzēt, ko darīt, taču to var arī iebūvēt pilna izmēra klātā aizmugurējā daļā vai uzstādīt kā atsevišķu joslu aizmugurējā jumta malā vai aizmugurējā logā.
Jums jānovērtē katras zonas intensitāte un skatīšanās leņķis, nevis kopējais izvads. Virziena bultiņai jābūt skaidri salasāmai no aizmugures un no leņķa, lielā attālumā un dienas gaismā — tāpēc pārbaudiet kandelu un izplatīšanos katrā zonā, nevis tikai galveno lūmenu rādītāju.
Kā vienu noteikt
Zonu skaits un garums — vairāk zonu nodrošina tīrāku bultiņu un precīzāku regulēšanu; pielāgojiet zonas garumu transportlīdzekļa platumam
Katras zonas intensitāte un skatīšanās leņķis — rādītājs, kas nosaka, vai bultiņa ir salasāma lielā attālumā
Vadības interfeiss — viena pogas cikliskā modeļu maiņa vai atsevišķs virziena vadītājs; izvēle jāveic, pamatojoties uz operatora lietošanas veidu
Sinhronizācija — virziena displejs ir jākoordinē ar galveno brīdinājuma sistēmu, lai modeļi nesakristu
Uzstādīšana — pilna izmēra baras aizmugurējā plakne vai atsevišķa lente uz aizmugurējā jumta malas vai aizmugurējā loga
Spriegums — 9–30 V aptver gan 12 V, gan 24 V parkus
Krāsa — dzeltena krāsa ceļu un darba zonu lietošanai vairumā tirgū; sarkana un zilā krāsa rezervēta ārkārtas lietošanai, kur tirgus to atļauj
Mērķa tirgus — lai tiktu norādīta pareizā apstiprināšana
Integrācija pret atsevišķu risinājumu
Virziena displeju var iebūvēt pilna izmēra brīdinājuma bara aizmugurē, saglabājot vienu vadītāju un vienu montāžas vietu. Ja transportlīdzeklim jau ir jumta bars, atsevišķa aizmugurējā lente ir vienkāršāk pievienojama. Abos gadījumos virziena funkcija un visvirziena brīdinājums ir jāpārvalda no viena interfeisa, lai tie paliktu sinhronizēti.
ATBILSTĪBA
Virziena funkcija joprojām ievēro tirgus krāsu un pozicionēšanas noteikumus, un vienībai joprojām nepieciešama atbilstoša apstiprinājuma procedūra brīdinājuma lampām — optiskajām prasībām ECE R65 un elektromagnētiskās sav совmības prasībām ECE R10, lai tā netraucētu transportlīdzekļa elektroniku. Apstiprinājums attiecas uz testēto konfigurāciju, tāpēc pārbaudiet, vai tas aptver pasūtīto modeli un garumu.
Uzstādīšanas pārbaudes saraksts
Piemērots jums, ja: jūs slēdzat joslas, pārvaldāt incidentus vai strādājat kustīgā satiksmē, kur braucējiem jāvirza ceļš
Nepiemērots kā vienīgais ierīce, ja: jums ir nepieciešams tikai redzamības nodrošinājums, nevis virziena norāde — mirgojoša lente viena pati var būt pietiekama šajā gadījumā
BKJ
J: Vai satiksmes konsultants ir tikai spilgtāka gaisma?
A: Nē. Tā vērtība ir virziena signāls — bultiņas un četrstūra zīmes, kas norāda braucējiem, kurp tiem jākustas. Tikai spilgtums neatšķir satiksmi; to dara neatkarīgi regulējamās zonas.
J: Cik daudz zonu man nepieciešams?
A: Vairāk zonu rada gludāku un skaidrāk lasāmu bultiņu. Standarta darba zonai vai incidenta tabulai uz viena transportlīdzekļa parasti izmanto joslu, kas ir sadalīta vairākās vienādās zonās pa transportlīdzekļa platumu; pielāgojiet zonas garumu transportlīdzeklim.
J: Vai virziena tabulu var pievienot esošai brīdinājuma joslai?
A: Bieži vien — jā: vai nu kā aizmugurējās platformas funkciju pilna izmēra joslā, vai arī kā atsevišķu aizmugurējo joslu. Abas joslas darbiniet no viena vadības ierīces, lai raksti paliktu sinhroni.
Pirms norādāt specifikācijas, izlemiet, kurai vietai bultiņai jābūt redzamai (aizmugurē, aizmugurējā logā vai integrētai), cik zonas ietilpst transportlīdzeklī un kādu krāsu jūsu tirgus atļauj — pēc tam pieprasiet apstiprinājumu tieši attiecīgajam modelim. LIYI sniedz specifikācijas pēc pieprasījuma.
EN