Магнитна ЛЕД упозоравајућа трака постоји из једног разлога: померати пуну упозоравајућу светлост између возила за секунди, без алата и без бушења. То је прави алат за одређени скуп корисника и погрешан за друге. Избор грешног разлога је најчешћа грешка у спецификацијама у овој категорији.
Шта је магнетна трака
Струпа носи сет високојаких магнета и кабл за напајање возила. Резултат је видљивост на нивоу покрива без модификације возила. Уређај је постављен на раван покрив, кабл је уведен у кабину и он ради.
За кога су магнетне шипке
Добровољни ватрогасци, спасавачи и EMS реагенти користе лична или заједничка возила и не могу да усаврше трајни бар на свако.
Изнајмљивање и изнајмљивање иста опрезна јединица путује са возилом, а не уграђена у њега.
Сезонски и догађајни рад задатак пилота и пратећег, маршала догађаја и привремени рад на путевима где је распоређивање кратко и креће се свакодневно.
Операције са више возила са ротирајућим базом складиште које покреће десет возила са два стална стања за монтажу може да држи две магнетне јединице и да их распореди по потреби, уместо монтаже свих десет.
Предности
Нема бушења, нема модификације крова, нема инсталације
Распоређивање и рераспоређивање за секунди
Једна јединица покрива много возила
Ниже капиталне трошкове него трајно монтирање сваког возила
Потпуно реверзибилан
Ограничења Будите поштени овде
Површина. Магнети требају железни, прилично раван покрив. Алуминијумски и композитни кровови неће држати магнет на брзини, а закривљени покрив смањује површину контакта.
Обезбеђење на брзини и преко грубог терену. Магнит је само толико добар колико и његова номинална сила. Улазница мора бити означена за брзину рада возила и услове пута, и мора бити испитана на основу те ознаке. Магнитна шипка која је намењена за депо-шатл није иста као и она која је намењена за аутопатно возило.
Управљање кабелом. У возилима који се покрећу возилом треба кабл који ће се уводити у кабину. Ослобођен кабл је и неуспех у распореду и опасност. Увек га проузрокујте и обезбедите.
Није трајно конструктивно стајање. Када се штангице наклоне, ударе или буду изложене трајном физичком оптерећењу, алуминијумски уређај са заграду је више опроштајући избор.
Крађа и складиштење. Магнетни штап који се остави на возилу без надзора лако се уклања. Укладите јединице када се не користе.
Проверке безбедности и ефикасности
Намерана брзина потврђује наменена сила држања магнета у односу на максималну брзину рада возила.
Кабел у тестираној конфигурацији ЕЕЦ Р10 одобрење електромагнетне компатибилности важи за тестирану конфигурацију, укључујући дужину појаса и рутингу; пратите га уместо да импровизујете.
Локална правила на неким тржиштима ограничавају привремена упозоравајућа уређаја постављена на крово или њихову употребу на јавним путевима; потврдите пре прецизирања.
Како да одредите један
Тип возила и максимална брзина рада
Да ли је материјал за покрив железни и раван?
Дужина траке и конфигурација боја
Напетост ако је чврсто уводљена (12В, 24В или 930В помешана)
Узорак трепљења и да ли је потребна усмеравана контрола
Циљано тржиште, тако да је котирана исправна одобрења
Усаглашен контролни список
Прави за вас ако: возила ротирају, распоређивање је привремено, кровови се мењају, или капитал је ограничен
Погрешно за вас ако: возило је трајно додељено, кров је алуминијум или композит, дужност је висока брзина одржава, или би јединица остала без надзора
Често постављене питања
П: Да ли ће магнетна лампа остати укључена на брзини аутопута?
О: Само ако је одређен за ту брзину и монтиран на железни, раван krov. Потврдите номиналну снагу за држање према максималној брзини рада возила; никада не претпостављајте да је магнет који је номинални за ниску брзину сигуран на брзини аутопаца.
П: Да ли магнетне шипке раде на алуминијумским или композитним кровима?
А: Не. Магнети требају гвожђе. Вожњаци са алуминијумским куповима и композитни кровови захтевају заузмење или алтернативно монтаже.
Пре наручења, потврдите материјал покрива возила, брзину рада итд. ЛИИИ пружа спецификације на захтев.
EN