Већина аргумената за спецификације фокусира се на сјај. У пракси, положај монтаже одлучује прво о исходу: интензитет који је блокиран од стране подуглавника, иза тонираног стакла или усмерен на погрешан саобраћај никога не упозорава.
Постоје три позиције у уобичајеној употреби. Они се не могу заменити, а на многим возилима прави одговор је два од њих заједно.
Шта сваки положај може видети
На покриву. Највиша доступна тачка, без препрека, видљива из свих правца испред, иза и са обе стране. Ово је једини положај који пружа стварну свеобухватну покривеност из једне јединице, и зато су ограде за кров по поуздану за возила чија упозорење мора да ради у саобраћају из било ког угла.
Задни прозор. По природи је био лицевито. Ефикасан за упозорење након саобраћаја и за возила која се не могу бушити. Његова покривеност је ограничена на задњу хемисферу, и деградира са тонираним стаклом, теретом или унутрашњим опремом у видику.
Дашборд (и даш-дек). Погледај напред и ниско. Корисно као додатак, посебно на возилима који већ имају стеновицу на покриву, али најмању осветљену површину и најлакше блокиране од стране становника или унутрашње опреме.
Наметница на покриву: снаге и ограничења
Предности: најбоља видљивост из свих угла, изнад већине препрека на путу и саобраћаја, и најчистија дуготрајна инсталација након завршетка.
Ограничења: инсталација захтева опрему или бушење, плус пут кабела кроз кров; висина возила се повећава, што је важно за складиште и ниске структуре; а шип додаје фронталну површину при брзини. Ограничења оптерећења и кривина покрива такође одређују максималну дужину пруга коју возило може прихватити.
Када трајна инсталација није прикладна волонтерске флоте, изнајмљена возила, сезонска распоређивање магнетно монтажа на покриву пружа већину користи видљивости без бушења.
Задни прозор: снаге и ограничења
Предности: нема модификације покрива, одваја, низак визуелни отпечатак и нижа цена инсталације. Широко се користи на пикапима, ван-у и возилима за путнике.
Ограничења: стакло смањује пролаз; тонирање, прљавштина и киша погоршавају то; унутрашње оптерећење и подножје за главу могу блокирати пут светлости; а кабелски пут мора бити управљан унутар кабине. Угао гледања је такође нижи, тако да се упозорење на удаљености не чита јасно.
Дашборд: Снага и ограничења
Предности: компактен, јефтин, брзо се монтира, нема никаквог спољног монтажа.
Ограничења: најнижи и најометанији положај; блокиран од стране становника, кућа за огледала и унутрашње облоге; и генерално недовољан као примарни упозоравајући уређај на возилу који се мора видети са свих страна. Погледајте на јединице за порез као на додатак, а не на замену.
Како их флоти заправо комбинују
Уобичајени, примењиви обрасци:
Примарни + секундарни стаклени реп за свеобухватно упозорење, плус задње прозоре или панеле за покривање одређеног слепог подручја, као што је директно иза кутије кутије.
Само на покриву када возило има чисту покриву пуне ширине и свеобухватно упозорење је приоритет.
Само унутрашње када се возило не може променити споља.
Када се јединице комбинују, контролишете их са једног интерфејса тако да обрасци остану синхронизовани. Неодговарајући брзини флеш између јединица читају се као два одвојено возило, а не као једно.
Увод и примедбе о усаглашености
Дужина кабла је део тестиране конфигурације. ЕЕЦЕ Р10 одобрење за електромагнетну компатибилност важи за испитану конфигурацију, укључујући дужину појаса и рутингу тако да се следи наведена инсталација, а не импровизирање.
Блешачка брзина и образац морају бити у дозвољеном опсегу за тржиште; образаци обично раде између 2Hz и 4Hz.
Боја и дозвољене позиције одређују регулације тржишта, а не производ. Неки тржишта ограничавају боје које се могу приказивати и где се могу монтирати потврдите пре одређивања, посебно за унутрашње јединице.
Напреза на покриву и површина. Пре избора између магнетног и закрепка за држење проверите да ли је покрив возила и да ли површина прихвата магнетно монтаже.
Избор по возилу и дужности
Потребно је пуно свеобухватно упозорење → стамбено стамбљење, задржина или магнетно
Кров не може бити модификована → задњи прозор плус рачун као додатак
Коробка кутије, наклонилац или возила са задњом слепом тачком → стакленица покрива плус јединице које се окрећу назад
Добровољци, запошљавање или сезонска флота → монтажа магнетног покрива
Шта треба да се наведе у захтеву за цитат
Тип возила, ширина крова и да ли се покрив може модификовати
Потребна покривеност (свеобухватно, само задње или додатно)
Преференција за монтажу (загртач, магнет, унутрашњост)
Конфигурација боја и образац блицања
Напетост (12В, 24В или мешана) и дужина кабела
Циљано тржиште, тако да је котирана исправна одобрења
Често постављене питања
П: Да ли је бурштина стакла на покриву увек боља од стакла на задњи прозор?
О: За свеобухватно упозорење, да то је једина позиција видљива из свих правца. Уређајни прозор је разуман избор када се кров не може модификовати или када је потребно само следећи саобраћај.
П: Да ли унутрашње или задње прозорце знатно смањују видљивост?
О: Они га смањују у поређењу са непрепрекореном спољном позицијом, а губитак се повећава са оцветањем, прљавштином, кишом и унутрашњом препреком. Зато унутрашње јединице најбоље функционишу као додатак.
П: Могу ли користити магнетно монтаже на било ком возилу?
О: Магнетно монтирање захтева железна, прилично равна покривна површина и сигурно каблирање. Алуминијумски и композитни кровови неће прихватати магнете, а неодвезни каблови су уобичајени узрок неуспеха у распореду.
Пре него што се одлучите, потврдите покривеност коју желите, да ли се кров може модификовати и које боје и положаје ваше тржиште дозвољава затим затражите одобрење за тачан модел. ЛИИИ то пружа на захтев.
EN