Dauguma techninių specifikacijų argumentų sutelkia dėmesį į ryškumą. Iš tikrųjų pirmiausia rezultatą nulemia montavimo vieta: intensyvumas, kuris užbloškiamas sėdynės galvos atramos, prasiskverbia per tonuotą stiklą arba nukreiptas ne į tą eismą, nieko neįspėja.
Yra trys dažnai naudojamos pozicijos. Jos nėra keičiamosios, o daugelyje transporto priemonių teisingas sprendimas – abi iš jų kartu.
Ką gali matyti kiekviena pozicija
Ant stogo. Aukščiausia galima vieta, nekliudoma, matoma iš visų krypčių – priešais, už nugaros ir abiejose šoninėse pusėse. Tai vienintelė pozicija, kuri vienu vienetu užtikrina tikrą visakryptinę apsaugą, todėl stogo bariškės yra numatytoji parinktis transporto priemonėms, kurių įspėjimo sistema turi veikti esant eismui iš bet kurios krypties.
Užpakalinio langų. Pagal prigimtį nukreipta į užpakalinę kryptį. Efektyvi įspėjant eismą iš už nugaros bei transporto priemonėms, kurių negalima gręžti. Jos aprėptis ribojama tik užpakalinės pusrutulio zona ir blogėja dėl tonuoto stiklo, krovinio ar vidaus įrangos, esančios regėjimo linijoje.
Prietaisų skydelis (ir prietaisų skydelio stovas). Nukreiptas į priekį ir žemai. Naudingas kaip papildomas sprendimas, ypač automobiliuose, kuriuose jau įrengta stogo laikiklių sistema, tačiau tai mažiausias apšviestas plotas ir labiausiai linkęs būti užstoomas keleivių ar vidaus apdailos elementų.
Montavimas ant stogo: privalumai ir apribojimai
Privalumai: geriausias matomumas iš visų kampų, virš daugumos kelių kliūčių ir eismo srautų bei švariausias ilgalaikis montavimas po įrengimo.
Apribojimai: montavimui reikia tvirtinimo detalių arba skylėjimo, taip pat laidų trasos per stogą; padidėja automobilio aukštis, kas svarbu parkavimo aikštelėse ir žemose statybose; be to, laikiklis padidina frontalinį paviršių važiuojant greitai. Taip pat stogo naštos ribos ir jo kreivumas lemia maksimalų leistiną laikiklio ilgį.
Ten, kur nuolatinis montavimas netinkamas – savanoriškų parkų, nuomojamų automobilių ar sezoninės naudojimo sistemų atveju – magnetinis montavimas ant stogo suteikia daugumą matomumo privalumų be jokio skylėjimo.
Užpakalinio langų: privalumai ir apribojimai
Privalumai: stogo keitimų nereikia, nuimamas, mažas vizualinis poveikis ir žemesnės įrengimo sąnaudos. Dažnai naudojamas pikapuose, furgonuose ir keleivinio tipo transporto priemonėse.
Apribojimai: stiklas sumažina pro jį prasiskverbiančią šviesą; tonavimas, purvas ir lietus dar labiau pablogina situaciją; vidinės krovinio apkrovos ir galvos atramos gali užkirsti šviesos kelią; taip pat reikia tinkamai sureguliuoti laidų trasą viduje. Taip pat mažesnis matymo kampas, todėl įspėjamasis ženklas toli matomas ne taip aiškiai.
Prietaisų skydelis: privalumai ir apribojimai
Privalumai: kompaktiškas, nebrangus, greitai montuojamas, visiškai nereikia išorinės tvirtinimo vietos.
Apribojimai: žemiausia ir labiausiai uždengta vieta; uždengiamas keleivių, veidrodžių korpusų ir vidinės apdailos; dažniausiai nepakankamas kaip pagrindinis įspėjamasis įrenginys transporto priemonei, kuri turi būti matoma iš visų pusių. Veidrodžių skydelio vienetus laikykite papildomuoju, o ne pagrindiniu įrenginiu.
Kaip flotų operatoriai juos faktiškai derina
Dažniausiai taikomi ir veiksmingi derinimo būdai:
Pagrindinis + papildomas – stoginė juostelė visapusei įspėjamajai šviesai, taip pat užpakalinio langų ar prietaisų skydelio vienetai tam tikram aklojoje zonoje, pvz., tiesiogiai už dėžės kūno, apsaugai.
Tik stoge – kai transporto priemonė turi švarų viso pločio stogą ir visapusiška įspėjamoji šviesa yra svarbiausia.
Tik viduje – kai transporto priemonės išorės keisti negalima.
Kai vienetai sujungiami, valdykite juos iš vieno sąsajos, kad šviesos raštai liktų sinchronizuoti. Skirtingi mirksėjimo dažniai tarp vienetų sukelia įspūdį, kad tai du atskiri, o ne vienas transporto priemonės vienetas.
Montavimo ir atitikties pastabos
laidų ilgis yra išbandytos konfigūracijos dalis. ECE R10 elektromagnetinės suderinamumo patvirtinimas taikomas išbandytai konfigūracijai, įskaitant laidų ryšio ilgį ir trasavimą – todėl laikykitės nurodyto montavimo būdo, o ne kurti savo.
Mirksėjimo dažnis ir raštas turi atitikti leistinus rinkos reikalavimus; dažniausiai raštai veikia nuo 2 Hz iki 4 Hz.
Spalvos ir leidžiami montavimo padėčių vietos nustatomi rinkos reguliavimu, o ne gaminiu. Kai kuriose rinkose ribojamos rodomų spalvų galimybės ir jų montavimo vietos – prieš nurodydami specifikacijas, ypač vidinėms vienetams, patvirtinkite.
Stogo apkrova ir paviršius. Prieš pasirenkant tarp magnetinio arba laikiklio tvirtinimo, patikrinkite automobilio stogo apkrovos rodiklį ir ar paviršius leidžia magnetinį tvirtinimą.
Pasirinkimas pagal transporto priemonę ir paskirtį
Reikalaujama visapusiška įspėjamoji signalizacija → stogo montavimas, laikiklis arba magnetinis tvirtinimas
Stogą negalima keisti → užpakalinis langas kartu su prietaisų skydeliu kaip papildomas sprendimas
Dėžutės tipo kėbulas, pakeliamasis grotuotas platformos tipas arba transporto priemonės su užpakalinės apžvalgos akląja zona → stogo bėgis kartu su užpakalinėn nukreiptais vienetais
savanoriškos, nuomos ar sezoninės parko transporto priemonės → magnetinis stogo tvirtinimas
Ką nurodyti kainos pasiūlymo užklausoje
Transporto priemonės tipas, stogo plotis ir ar stogą galima keisti
Reikalaujama apsaugos zona (visapusiška, tik užpakalinė arba papildoma)
Montavimo pageidavimas (laikiklis, magnetinis, vidinis)
Spalvų konfigūracija ir mirksėjimo modelis
Įtampa (12 V, 24 V arba mišri) ir laidų ilgis
Tikslinė rinka, kad būtų nurodyta tinkama patvirtinimo informacija
DUK
K: Ar geltonos spalvos stogo montuojama juostelė visada geriau nei užpakalinio langų vienetas?
A: Visakrypčiam įspėjimui – taip, tai vienintelė pozicija, matoma iš visų krypčių. Užpakalinio langų vienetas yra priimtinas pasirinkimas, kai stogą negalima keisti arba kai reikia įspėti tik važiuojančius iš paskos.
K: Ar vidiniai ar užpakalinio langų šviestuvai žymiai sumažina matomumą?
A: Jie sumažina matomumą lyginant su neuždengta išorine pozicija, o praradimas didėja dėl langų tamsinimo, purvo, lietaus ir vidinių kliūčių. Todėl vidiniai vienetai veikia geriausiai kaip papildomas sprendimas.
K: Ar magnetinį montavimą galima naudoti bet kokiam automobiliui?
A: Magnetinis montavimas reikalauja feromagnetinio, pakankamai lygaus stogo paviršiaus ir patikimai pritvirtinto kabelio. Aliuminio ir kompozitinių stogų neįmanoma pritvirtinti magnetais, o nepatikimai pritvirtintas kabelis dažnai sukelia paleidimo nesėkmes.
Prieš priimant sprendimą, patvirtinkite reikiamą dengimo apimtį, ar stogas gali būti modifikuojamas ir kokie spalvų variantai bei montavimo pozicijos leidžiami jūsų rinkoje – tada paprašykite patvirtinimo, kuris apima tikslų modelį. LIYI tai pateikia pagal užklausą.
EN