Vairākums specifikāciju argumentu koncentrējas uz spilgtumu. Praksē vispirms iznākumu nosaka montāžas pozīcija: intensitāte, ko bloķē sēdekļa galvas atbalsts, kas atrodas aiz tāmētā stikla vai kas ir vērsta nepareizajā satiksmes virzienā, nebrīdina nevienu.
Ir trīs parasti izmantotās pozīcijas. Tās nav savstarpēji aizvietojamas, un daudzās transportlīdzekļu markās pareizais risinājums ir divu no tām kombinācija.
Ko katras pozīcijas redzamība ļauj redzēt
Uz jumta montēts. Augstākais pieejamais punkts, neaizsedzams, redzams no visām pusēm — priekšā, aizmugurē un abās pusēs. Tas ir vienīgais novietojums, kurš nodrošina patiesu visvirziena pārklājumu ar vienu ierīci, un tāpēc jumta stieņi ir noklusējuma risinājums transportlīdzekļiem, kuru brīdinājumfunkcija jādarbojas satiksmē no jebkura leņķa.
Aizmugurējā loga. Dabiski vērsts uz aizmuguri. Efektīvs, lai brīdinātu braucošo transportlīdzekli aizmugurē un transportlīdzekļiem, kuros nevar urbt caurumus. Tā pārklājums ierobežots tikai uz aizmugurējo puslodi, un tas pasliktinās, ja starp ierīci un redzes līniju ir tāmēts stikls, krava vai iekšējie interjera elementi.
Pults (un pulta virsma). Virzīts uz priekšu un zems. Noder kā papildinājums, īpaši tiem transportlīdzekļiem, kuros jau ir jumta stienis, taču tas nodrošina vismazāko apgaismoto laukumu un to visvieglāk bloķē pasažieri vai interjera apdare.
Uzstādīšana uz jumta: priekšrocības un ierobežojumi
Priekšrocības: vislabākā redzamība no visām pusēm, virs lielākās daļas ceļa šķēršļu un satiksmes, kā arī visvistīrākā ilgtermiņa uzstādīšana pēc pabeigšanas.
Ierobežojumi: uzstādīšanai nepieciešami stiprinājumi vai urbumi, kā arī kabeļa maršruts caur jumtu; transportlīdzekļa augstums palielinās, kas ir svarīgi depo un zemu būvju gadījumā; turklāt stienis palielina gaisa pretestību braucot ātri. Arī jumta slodzes limits un liekums nosaka maksimālo stieņa garumu, ko transportlīdzeklis var pieņemt.
Tur, kur pastāvīga uzstādīšana nav piemērota — brīvprātīgo flotes, īres transportlīdzekļi, sezonāla izmantošana — magnētiskā uzstādīšana uz jumta nodrošina lielāko daļu redzamības priekšrocību, neizmantojot urbumus.
Uzstādīšana uz aizmugurējā loga: priekšrocības un ierobežojumi
Stipri puses: jumta nemainīšana, noņemamība, zems vizuālais ietekmes līmenis un zemākas uzstādīšanas izmaksas. Plaši izmanto pikapu, furgonu un pasažieru automobiļu atvasinājumos.
Ierobežojumi: stikls samazina caurlaidību; tonējums, netīrumi un lietus to pasliktina; iekšējās kravas un galvas atbalsti var bloķēt gaismas ceļu; kabeļu trase jāuzrauga iekšpusē. Skatīšanās leņķis arī ir mazāks, tāpēc brīdinājums attālumā lasāms sliktāk.
Instrumentu panelis: stiprās puses un ierobežojumi
Stiprās puses: kompakts, lēts, ātri uzstādāms, neviena ārēja piestiprināšana.
Ierobežojumi: zemākā un visvairāk traucētā pozīcija; aizsedz pasažieri, spoguļu korpusi un iekšējā apdare; parasti nepietiekams kā galvenais brīdinājuma ierīce transportlīdzeklī, ko jāredz no visām pusēm. Uzskatīt instrumentu panelī novietotās ierīces par papildinājumu, nevis aizvietojumu.
Kā flotes patiesībā tās kombinē
Sastopamie un darbojošies modeļi:
Pirmās un otrās kārtas — jumta stienis visaptverošai brīdinājuma sistēmai, kā arī aizmugurējā loga vai instrumentu panelī uzstādāmas ierīces, lai pārklātu noteiktu aklās zonas, piemēram, tieši aiz kastes korpusa.
Tikai jumtā — kad transportlīdzeklim ir tīrs, pilnplatumā jumts un visaptverošā brīdinājuma sistēma ir prioritāte.
Tikai iekšienē — kad transportlīdzekli nav iespējams modificēt ārēji.
Kad ierīces ir kombinētas, tās jāpārvalda no viena interfeisa, lai mirgošanas raksti paliktu sinhronizēti. Neatbilstoši mirgošanas biežumi starp ierīcēm tiek uztverti kā divu atsevišķu transportlīdzekļu, nevis viena transportlīdzekļa signāli.
Uzstādīšanas un atbilstības piezīmes
Kabeļa garums ir daļa no testētās konfigurācijas. ECE R10 elektromagnētiskās sav совmestības apstiprinājums attiecas uz testēto konfigurāciju, tostarp kabeļa garumu un novietojumu — tāpēc jāievēro norādītā uzstādīšana, nevis jāveic patvaļīgas izmaiņas.
Mirgošanas biežumam un rakstam jāatbilst tirgū noteiktajam diapazonam; parasti raksti darbojas 2 Hz–4 Hz diapazonā.
Krāsa un atļautās uzstādīšanas vietas ir noteiktas tirgus regulējuma, nevis produkta pamatā. Dažos tirgos ierobežo krāsas, ko drīkst izmantot, un vietu, kur tās var uzstādīt — pirms norādīšanas jāpārbauda, īpaši iekštelpu vienībām.
Jumta slodze un virsma. Pirms izvēles starp magnētisko un stiprinājuma kronšteina montāžu jāpārbauda transportlīdzekļa jumta noslodzes rādītājs un vai virsma piemērota magnētiskai montāžai.
Izvēle pēc transportlīdzekļa tipa un pielietojuma
Pilnīga visvirziena brīdinājuma funkcija → jumta montāža, kronšteins vai magnētiskā montāža
Jumtu nedrīkst modificēt → aizmugurējais logs plus instrumentu panelis kā papildinājums
Kastes veida korpuss, slīpās platformas vai transportlīdzekļi ar aizmugurējo aklo zonu → jumta stienis plus aizmugurēji vērstas vienības
Brīvprātīgie, nomas vai sezonālie parki → magnētiskā jumta montāža
Ko norādīt piedāvājuma pieprasījumā
Transportlīdzekļa tips, jumta platums un vai jumtu var modificēt
Nepieciešamais segums (visvirziena, tikai aizmugurējais vai papildinošais)
Uzstādīšanas preferētā metode (skavas, magnētiskā, iekšējā)
Krāsu konfigurācija un mirdzēšanas modelis
Spriegums (12 V, 24 V vai jaukts) un kabeļa garums
Mērķa tirgus, lai būtu norādīta pareizā apstiprinājuma informācija
BKJ
J: Vai dzeltena jumta uzstādīta baroksa vienmēr ir labāka nekā aizmugurējā loga vienība?
A: Visaptverošai brīdinājuma funkcijai — jā, tā ir vienīgā pozīcija, kas redzama no visām pusēm. Aizmugurējā loga vienība ir pamatota izvēle, ja jumtu nevar modificēt vai ja nepieciešams brīdināt tikai sekojošo satiksmi.
J: Vai iekšējās vai aizmugurējā loga gaismas ievērojami samazina redzamību?
A: Tās samazina redzamību salīdzinājumā ar neatķepušu ārēju pozīciju, un zudums palielinās pie loga tumšinājuma, netīrumiem, lietus un iekšējiem šķēršļiem. Tāpēc iekšējās vienības vislabāk darbojas kā papildinājums.
J: Vai magnētiskā uzstādīšana der jebkuram transportlīdzeklim?
A: Magnētiskai uzstādīšanai nepieciešams feromagnētisks un pietiekami līdzens jumta virsmas materiāls, kā arī droši novietots kabelis. Alumīnija un kompozītu jumti magnētus neuztur, un nenovietots kabelis ir viena no biežākajām iemeslu, kāpēc uzstādīšana neizdodas.
Pirms pieņemat lēmumu, apstipriniet nepieciešamo segumu, vai jumts var tikt modificēts, kā arī krāsas un pozīcijas, ko jūsu tirgus atļauj, — pēc tam pieprasiet apstiprinājumu konkrētajam modelim. LIYI to nodrošina pēc pieprasījuma.
EN