ແຖວໄຟສະຫຼາດ LED: ລັກສະນະການແສງແລະຄວາມເຫັນໄດ້ຂອງແສງອະທິບາຍຢ່າງລະອຽດ

ແສງເຕືອນທີ່ສະຫວ່າງແຕ່ມີຮູບແບບບໍ່ດີ ກໍຍັງຖືວ່າເປັນແສງເຕືອນທີ່ລົ້ມເຫຼວ. ປະສິດທິຜົນຂອງແສງເຕືອນໄຟ LED ຂຶ້ນກັບບໍ່ພຽງແຕ່ປະລິມານແສງທີ່ຜະລິດອອກມາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂຶ້ນກັບວິທີການທີ່ແສງນັ້ນຖືກແຈກຢາຍ, ວິທີການທີ່ມັນกะพรິບ, ແລະວ່າສັນຍານນັ້ນສາມາດຖືກຮັບຮູ້ໄດ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃນບໍ່ກີ່ຄື່ນວ່າເປັນວິນາທີທີ່ສຳຄັນ. ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາປັດໄຈດ້ານແສງສະຫວ່າງ ແລະ ຮູບແບບທີ່ກຳນົດຄວາມຊັດເຈນໃນການໃຊ້ງານຈິງ.

ເຫດໃດຈຶ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຮູບແບບການກະພິບຈະສຳຄັນກວ່າຈຳນວນລູເມັນທັງໝົດ

ການວັດແທກລູເມັນແມ່ນເພື່ອວັດແທກປະລິມານແສງທັງໝົດທີ່ຜະລິດອອກ, ແຕ່ມັນບໍ່ບອກເຖິງວິທີການທີ່ແສງນັ້ນຈະເຂົ້າໄປເຖິງຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກຳລັງເຂົ້າມາດ້ວຍຄວາມໄວ 80 km/h. ແຖບສອງອັນທີ່ມີຄ່າລູເມັນເທົ່າກັນອາດຈະມີໄລຍະທາງເຕືອນທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ຂຶ້ນກັບ:

ມຸມຂອງແສງ — ມຸມແສງທີ່ແອບຈະເນັ້ນແສງໄປຂ້າງໜ້າ ແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ດ້ານຂ້າງມືດ; ມຸມແສງທີ່ກວ້າງຈະແຈກແສງອອກໄປຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແຕ່ຈະຫຼຸດທີ່ຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງໄປຂ້າງໜ້າ.

ເວລາການກະພິບ — ຕາຂອງມະນຸດສາມາດຮັບຮູ້ສັນຍານທີ່ກະພິບໄດ້ໄວກວ່າສັນຍານທີ່ຄົງທີ່, ແຕ່ເພີ່ງເກີດຂຶ້ນພາຍໃນຊ່ວງຄວາມຖີ່ທີ່ກຳນົດເທົ່ານັ້ນ.

ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງສີ — ສີແດງຫຼື ສີຟ້າທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຢ່າງລຶກເຊິ່ງຈະສາມາດແຍກອອກໄດ້ດີກວ່າໃນການຈາລະຈອນ ເປີດເຜີຍເຖິງແຕ່ພາຍໃຕ້ແສງໄຟຖະໜົນທີ່ໃຊ້ສັງกะສີເທີເລຍ (sodium streetlights).

ມາດຕະຖານ ECE R65 ກຳນົດເຖິງທັງສາມປັດໄຈດ້ວຍການບອກຄ່າຄັນເດີລາຕ່ຳສຸດທີ່ຕ້ອງມີໃນມຸມທີ່ກຳນົດໄວ້, ພື້ນທີ່ສີທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້, ແລະ ອັດຕາການເຄື່ອນໄຫວ (flash rates) ໃນໄລຍະ 2–4 Hz. ຖ້າແຖບສີດັ່ງກ່າວຫຼຸດຕຳຕຳອອກຈາກເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ ມັນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ມີປະສິດທິຜົນຕ່ຳລົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງບໍ່ເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານອີກດ້ວຍ.

ກົດເກນກ່ຽວກັບອັດຕາການເຄື່ອນໄຫວຕາມມາດຕະຖານ R65: ສິ່ງທີ່ມາດຕະຖານກ່າວເຖິງຢ່າງແທ້ຈິງ

ມາດຕະຖານ R65 ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ທ່ານເລືອກຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວໃດກໍຕາມທີ່ຕ້ອງການ. ມັນຈຳກັດການອອກແບບໃຫ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບການສຶກສາແລະພິສູດແລ້ວວ່າມີປະສິດທິຜົນ:

ໄລຍະຄວາມຖີ່: 2–4 Hz — ຖ້າຕ່ຳກວ່າ 2 Hz, ສັນຍານຈະຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ; ຖ້າສູງກວ່າ 4 Hz, ມັນອາດເບິ່ງຄືວ່າຄົງທີ່ ຫຼື ສ້າງຄວາມອັບສະຫຼະ.

ອັດຕາສ່ວນ 'ເປີດ/ປິດ' — ສ່ວນທີ່ເປັນເວລາ 'ເປີດ' ແລະ 'ປິດ' ໃນແຕ່ລະວຟົງຈັກ (cycle) ຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ຮູ້ສຶກໄດ້ ໂດຍບໍ່ປ່ຽນຄ່າການສົ່ງອອກທີ່ແທ້ຈິງ.

ມີໂມດູນແສງໄຟຫຼາຍຈຸດ — ເມື່ອແຖວແສງໄຟມີໂມດູນ LED ຈຳນວນຫຼາຍ, R65 ຈະກວດສອບວ່າພະລັງງານລວມທີ່ສົ່ງອອກໃນແຕ່ລະມຸມການເບິ່ງຕ້ອງບັນລຸເກນທີ່ກຳນົດໄວ້, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ໂມດູນດຽວເທົ່ານັ້ນ.

ຊຸດຜະລິດຕະພັນ 39000, 61000, 62000 ແລະ 63000 ຂອງ Zhejiang Liyi ທັງໝົດໃຊ້ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງແສງໄຟລ້ອມຮອບ — ໂມດູນ LED ແຈງຢູ່ທົ່ວຄວາມຍາວຂອງແຖວແສງໄຟທັງໝົດ — ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຄຸມຄຸມແນວນອນ 360°. ຮູບແບບນີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອບັນລຸຂໍ້ກຳນົດດ້ານມຸມຂອງ R65 ໂດຍບໍ່ມີເຂດທີ່ບໍ່ມີແສງໄຟ.

ຄວາມຄຸມຄຸມ 360°: ເປັນຫຍັງການຕິດຕັ້ງແສງໄຟລ້ອມຮອບຈຶ່ງດີກວ່າການອອກແບບທີ່ເປົ້າຫມາຍໄປທາງດ້ານໜ້າເທົ່ານັ້ນ

ແຖວແສງໄຟທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍແຫ່ງມັກຈັດລຽງ LED ໃນບັອກທີ່ຫັນໄປທາງດ້ານໜ້າເທົ່ານັ້ນ. ສິ່ງນີ້ອາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເມື່ອທ່ານຢືນຢູ່ດ້ານໜ້າ, ແຕ່:

ຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາຈາກດ້ານຂ້າງຈະເຫັນແສງໄຟນ້ອຍຫຼາຍ ຫຼື ບໍ່ເຫັນເລີຍ — ເປັນອັນຕະລາຍຢູ່ບ່ອນແຕ່ງທາງ.

ຄວາມຄຸມຄຸມດ້ານທ້າຍອ່ອນແອ — ເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບລົດດຶງ ແລະ ລົດບໍລິການທີ່ຈອດຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງ.

R65 ຕ້ອງການຜົນໄດ້ຮັບຕ່ຳສຸດທີ່ມຸມທີ່ກຳນົດໄວ້ທົ່ວທິດທາງແນວນອນ 360°. ແຖບທີ່ສະຫຼາດແສງຢູ່ທົ່ວທິດທາງ (surround-lit bar) ທີ່ມີແມ໋ດູນຢູ່ທຸກດ້ານຈະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດນີ້ຢ່າງເປັນທຳມະຊາດ. ແຖບທີ່ສະຫຼາດແສງໄປຂ້າງໜ້າເທົ່ານັ້ນ (forward-only bar) ມັກຈະລົ້ມເຫຼວ ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະເພີ່ມແມ໋ດູນທີ່ຫັນໄປຂ້າງເປັນການເພີ່ມເຕີມ.

ຮູບຮ່າງເລນສ໌ ແລະ ການແຈກຢາຍແສງ

ເລນສ໌ບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນ LED ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປັ້ນຮູບແສງທີ່ສົ່ງອອກອີກດ້ວຍ. ມີການເລືອກອອກແບບສອງຢ່າງທີ່ສຳຄັນ:

ເລນສ໌ທີ່ໃສ່ (clear lenses) — ສົ່ງຜ່ານແສງໄດ້ສູງສຸດ ແຕ່ຕ້ອງໃຊ້ໂຄງສ້າງຕົວຕາມແສງ (internal reflectors) ທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງເປັນພິເສດເພື່ອຄວບຄຸມຮູບແສງ.

ເລນສ໌ທີ່ມີສີ (tinted or colored lenses) — ກັ້ນແສງທີ່ອອກມາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສີທີ່ຕ້ອງການ (ແດງ, ນ້ຳເງິນ, ສີເຫຼືອງອ່ອນ) ແຕ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານແສງທີ່ສົ່ງຜ່ານທັງໝົດ. ສີຂອງ LED ແລະ ສີຂອງເລນສ໌ຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ດີເພື່ອໃຫ້ສີທີ່ສົ່ງອອກສຸດທ້າຍຢູ່ໃນຂອບເຂດສີທີ່ R65 ກຳນົດໄວ້.

ທີ່ Zhejiang Liyi, ວັດຖຸເລນສ໌ແມ່ນເປັນ polycarbonate (PC) ທີ່ຕ້ານຮັງສີ UV, ເລືອກໃຊ້ເພື່ອຮັກສາຄວາມຊັດເຈນດ້ານ quang ໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍປີທີ່ຖືກແສງຕາເວັນ. ຊຸດ 61000, 62000 ແລະ 63000 ມີທາງເລືອກໃຊ້ໂຄງສ້າງເຮືອນທີ່ເຮັດຈາກ alloy ຂອງ aluminum ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແໜ້ນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.

ວິທີການທົດສອບກ່ອນຈະຊື້

ຖ້າທ່ານກຳລັງປະເມີນແສງສະຫວ່າງເຕືອນສຳລັບເຫດສຸກເສີນທີ່ໃຊ້ LED, ກະລຸນາຖາມຜູ້ຈັດສົ່ງເຖິງ:

ຂໍ້ມູນການທົດສອບດ້ານຄວາມສະຫວ່າງ — ຄ່າ candela ທີ່ມີການກຳນົດມຸມ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຕົວເລກດຽວທີ່ເປັນ “ຜົນຜະລິດສູງສຸດ”.

ເອກະສານຮູບແບບການແສງໄຟ — ຮູບແບບການແສງໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຢ່າງເປັນທາງການຕາມມາດຕະຖານ R65, ລວມທັງຄວາມຖີ່ ແລະ ອັດຕາການເຮັດວຽກ (duty cycle).

ຂໍ້ມູນເລກທີ່ກຳນົດສີ — ເພື່ອຢືນຢັນວ່າສີທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ຕາມ R65.

ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການທົດສອບການເຖື່ອນເຖື່ອນຈາກແສງ UV — ເພື່ອສະແດງຄວາມຊັດເຈນຂອງເລນສ໌ຫຼັງຈາກຖືກສຳຜັດດ້ວຍແສງ UV ໃນເວລາທີ່ຖືກເລື່ອນໄວ.

ຜູ້ຈັດສົ່ງທີ່ສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ທົດສອບຜະລິດຕະພັນແລ້ວ. ສ่วนຜູ້ຈັດສົ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກຳລັງຂໍໃຫ້ທ່ານເຊື່ອໃຈເອກະສານຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ.

ຖາມບ່ອຍໆ

ຄຳຖາມ: ເຫດໃດທີ່ມາດຕະຖານ R65 ຈຳກັດຄວາມຖີ່ການແສງໄຟໄວ້ທີ່ 2–4 Hz?

ຄຳຕອບ: ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ໃນໄລຍະຄວາມຖີ່ນີ້ ດວງຕາມນຸດສະມີສາມາດຮັບຮູ້ ແລະ ປະມວນຜົນສັນຍານເຕືອນທີ່ແສງໄຟໄດ້ໄວທີ່ສຸດ. ຖ້າຕ່ຳກວ່າ 2 Hz ຈະຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈໃນສະພາບການຈາລະຈອນ; ຖ້າສູງກວ່າ 4 Hz ສັນຍານນີ້ອາດເບິ່ງຄືວ່າຄົງທີ່ ຫຼື ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອົດອັດຕໍ່ການເບິ່ງ.

ຄຳຖາມ: ຂໍ້ດີຂອງການຈັດແບບແສງສະຫວ່າງລ້ອມຮອບ (surround-lighting layout) ໃນແສງສະຫວ່າງເຕືອນສຳລັບເຫດສຸກເສີນທີ່ໃຊ້ LED ແມ່ນຫຍັງ?

A: ການສະຫຼາດແສງຢູ່ແຖວແວດລ້ອມ ແມ່ນການຈັດຕັ້ງ LED module ທົ່ວທິດທາງເຕັມຮອບຂອງແຖວ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຄຸມຄຸມແສງຢູ່ໃນທິດທາງແນວນອນ 360° ໂດຍບໍ່ມີເຂດທີ່ແສງບໍ່ເຂົ້າເຖິງ. ສິ່ງນີ້ຈະເປັນໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານມຸມການປ່ອຍແສງຕາມຂໍ້ກຳນົດ R65 ໂດຍທຳມະຊາດ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລົດທີ່ເຂົ້າມາຈາກດ້ານຂ້າງ ຫຼື ດ້ານທ້າຍຈະເຫັນສັນຍານເຕືອນ.

Q: ວັດສະດຸເລນສ໌ມີຜົນຕໍ່ການເຫັນເປັນເວລາດົນນານແນວໃດ?

A: ເລນສ໌ທີ່ເຮັດຈາກ polycarbonate ທີ່ຕ້ານ UV ຈະຮັກສາຄວາມຊັດເຈນດ້ານ quang ໄວ້ຫຼັງຈາກຖືກແສງຕາເວັນສົ່ງຜ່ານເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານ UV ຈະເຫຼືອງ ແລະ ມືດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສົ່ງຜ່ານແສງຫຼຸດລົງ ແລະ ສີຂອງແສງທີ່ປ່ອຍອອກມາເບິ່ງເປັນອື່ນໄປຈາກຂອບເຂດ R65. ຕ້ອງຂໍຂໍ້ມູນການທົດສອບການເຖົ້າຈາກ UV ໃນທຸກໆຄັ້ງ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລືອກຜູ້ສະໜອງແສງເຕືອນ, ທ່ານຄວນຂໍຂໍ້ມູນການທົດສອບດ້ານ photometric ຢູ່ມຸມທີ່ກຳນົດໄວ້, ເອກະສານຮູບແບບການແສງເຕືອນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຕາມຂໍ້ກຳນົດ R65, ແລະ ຜົນການທົດສອບການເຖົ້າຈາກ UV. LIYI ສາມາດຈັດຫາຂໍ້ມູນທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ທ່ານໄດ້ເມື່ອທ່ານຂໍ.