Brīdinājuma gaisma, kas ir spilgta, bet slikti modelēta, joprojām ir neveiksmīga brīdinājuma gaisma. LED avārijas gaismu svitrju efektivitāte ir atkarīga ne tikai no kopējās gaismas izvades, bet arī no tās, kā šī gaisma tiek izplatīta, kā tā mirgo un vai signāls var tikt atpazīts braucējiem sekundēs, kad tas ir būtisks.
Kāpēc mirgošanas modelis ir svarīgāks nekā kopējais lumeni
Lumenu rādītāji mēra kopējo gaismas izvadi, tačau par to, kā šī gaisma nonāk tuvojošās 80 km/h ātrumā braucošās transportlīdzekļa vadītāja acīs, tie nesaka neko. Divām svitrām ar identiskiem lumenu rādītājiem var būt ļoti atšķirīgi efektīvie brīdinājuma attālumi atkarībā no:
Staru leņķa — šaurs stars koncentrē gaismu uz priekšu, bet atstāj sānu leņķus tumšus; plašs stars izplatīt izvadi, tačau samazina priekšējo intensitāti.
Mirgošanas laiks — cilvēka acs uztver mirgojošu signālu ātrāk nekā nemirgojošu, taču tikai noteiktos frekvences diapazonos.
Krāsu piesātinājums — spilgti piesātināta sarkana vai zila krāsa ir vieglāk atšķirama satiksmē nekā izblākusi nokrāsa, īpaši nātrija ielas lampu apgaismojumā.
ECE R65 regulē visus trīs faktorus, norādot minimālās kandelas vērtības noteiktos leņķos, atļautās krāsu koordinātes un mirgošanas biežumu 2–4 Hz diapazonā. Bara elements, kas izvirzās ārpus šiem parametriem, nav tikai mazāk efektīvs — tas ir neatbilstošs standartam.
R65 mirgošanas biežuma noteikumi: ko standarts patiesībā nosaka
R65 nepiedāvā brīvību izvēlēties jebkuru mirgošanas modeli. Tas ierobežo dizainu līdz tiem modeļiem, kuri ir pētīti un pierādīti kā efektīvi:
Biežuma diapazons: 2–4 Hz — zem 2 Hz signāls ir pārāk lēns, lai piesaistītu uzmanību; virs 4 Hz tas var šķist nemirgojošs vai izraisīt diskomfortu.
Ieslēgts/izslēgts attiecība — katrā ciklā „ieslēgtās“ laika daļas attiecība pret „izslēgtās“ laika daļu ietekmē uztverto spožumu, neizmainot faktisko izvadi.
Vairāki mirkšķinātājmoduļi — kad svitlīstē ir vairāki LED moduļi, R65 pārbauda, vai kopējais izvads katrā skatīšanās leņķī atbilst slieksnim, nevis tikai viena moduļa izvads atsevišķi.
Zhejiang Liyi 39000, 61000, 62000 un 63000 sērijas visas izmanto apkārtējo apgaismojuma izkārtojumu — LED moduļi izvietoti pa visu perimetru — lai nodrošinātu 360° horizontālu segumu. Šis izkārtojums speciāli izstrādāts, lai atbilstu R65 leņķiskajām prasībām bez aklajām zonām.
360° segums: kāpēc apkārtējais apgaismojums ir labāks nekā tikai uz priekšu vērsts dizains
Daudzas lētākas gaismas svitlīstes koncentrē LED elementus uz priekšu vērstā blokā. Tas izskatās spožs, ja stāv tieši priekšā, tačar:
Vidēji piebraucošiem transportlīdzekļiem redzams ļoti maz vai nekas — bīstami krustojumos.
Aizmugurējais segums ir vājš — kritiski svarīgi vilcēja automašīnām un komunālo pakalpojumu transportlīdzekļiem, kas apstājušies ceļa malā.
R65 prasa minimālo izvadi noteiktos leņķos ap visu 360° horizontālo plakni. Apkārtēji apgaismots stienis ar moduļiem visās pusēs šo prasību izpilda dabiski. Tikai uz priekšu vērsts stienis parasti neatbilst prasībām, ja vien tam nav pievienoti sānu virziena moduļi kā pēcdoma.
Lēcas ģeometrija un gaismas izplatīšana
Lēca veic vairāk nekā tikai LED aizsardzību — tā veido staru. Divi galvenie konstrukcijas izvēles punkti:
Caurspīdīgas lēcas — nodrošina maksimālu gaismas caurlaidību, bet prasa precīzus iekšējos atspoguļotājus, lai kontrolētu staru formu.
Krāsotas vai krāsainas lēcas — filtrē izvadi vajadzīgajā krāsā (sarkana, zila, dzeltena), bet samazina kopējo caurlaidīto izvadi. LED krāsai un lēcas krāsai jāatbilst viena otrai, lai gala izstarotā krāsa iekļautos R65 krāsu koordinātās.
Žejjanas Liji uzņēmumā lēcu materiāls ir UV noturīgs polikarbonāts (PC), ko izvēlējušies optiskās skaidrības saglabāšanai gadiem ilgi saules iedarbības apstākļos. Serijas 61000, 62000 un 63000 piedāvā alumīnija sakausējuma korpusa opcijas papildu strukturālai stingrībai un siltuma izvadīšanai.
Kā pārbaudīt pirms iegādes
Ja jūs novērtējat LED avārijas gaismas joslas, vaicājiet piegādātājam:
Fotometriskos testu datus — kandelas vērtības noteiktos leņķos, ne tikai vienu „maksimālo izvadi”.
Mirgošanas paraugu dokumentāciju — precīzos R65 standarta apstiprinātos paraugus ar frekvenci un darba ciklu.
Krāsu koordinātu datus — lai apstiprinātu, ka emitētā krāsa iekļaujas R65 standarta norādītajās robežās.
UV vecuma testa rezultātus — kas rāda lēcas skaidrību pēc paātrinātas UV izvirzīšanas.
Piegādātājs, kurš var nodrošināt šos datus, ir izmēģinājis produktu. Piegādātājs, kurš to nevar, prasa jums uzticēties specifikāciju lapai.
BKJ
J: Kāpēc R65 standarts ierobežo mirgošanas biežumu līdz 2–4 Hz?
A: Pētījumi rāda, ka šajā diapazonā cilvēka acs ātrāk atpazīst un apstrādā mirgojošu brīdinājuma signālu. Zem 2 Hz ir pārāk lēns, lai piesaistītu uzmanību satiksmē; virs 4 Hz signāls var šķist nemirgojošs vai izraisīt vizuālu diskomfortu.
J: Kāda ir priekšrocība, ja LED avārijas gaismas joslā izmantota apkārtējā apgaismojuma izkārtojuma shēma?
A: Apkārtējā apgaismojuma sistēma novieto LED moduļus pa visu joslas perimetru, nodrošinot 360° horizontālu pārklājumu bez aizsargzonām. Tas dabiski atbilst R65 leņķiskā izvades prasībām un nodrošina, ka transportlīdzekļi, kas tuvojas no sāniem vai no aizmugures, redz brīdinājuma signālu.
J: Kā lēcas materiāls ietekmē ilgstošo redzamību?
A: UV noturīgas polikarbonāta lēcas saglabā optisko skaidrību pēc gadiem ilgas saules iedarbības. Materiāli, kas nav noturīgi pret UV starojumu, kļūst dzelteni un miglaini, samazinot gaismas caurlaidību un pārvietojot emitēto krāsu ārpus R65 robežām. Vienmēr pieprasiet UV vecuma testu datus.
Pirms izvēlaties brīdinājuma gaismas piegādātāju, pieprasiet fotometriskos testu datus noteiktos leņķos, R65 standarta apstiprinātu mirgošanas paraugu dokumentāciju un UV vecuma testu rezultātus. LIYI šos visus dokumentus sniedz pēc pieprasījuma.
EN