特殊車両用装備の世界において、認証は単発の達成ではなく、継続的なコミットメントです。フリート管理者や調達担当者にとって、最も見過ごされがちなリスクは、製品そのものが故障することではなく、無許可で仕様が変更されることです。LEDチップや基板にわずかでも、報告されていない変更が加えられれば、警告灯の全ロットがECE R65またはR10認証に適合しなくなってしまいます。LIYIでは、設計の安定性を、初期試験と同様に重視しています。
コスト削減のために、多くの低価格メーカーが顧客に知らせず部品を無断で交換します——たとえばコンデンサのブランドを変更したり、レンズの金型を更新したりするなどです。こうした措置はメーカー側のコスト削減にはなりますが、お客様にとっては重大なリスクを招きます：
・認証の無効化： 試験報告書の内容と実際の製品が一致しなくなります。
・性能の低下： 光度や点滅パターンが法的限界値から逸脱する可能性があります。
・法的責任： 事故調査において、非適合の警告灯は重大な法的責任を招く要因となります。
当社は、国際的な生産監査で定められた「生産適合性（COP）」要件を厳格に遵守しています。当社のプロトコルにより、お客様が認証された仕様と同一の製品を、年々確実にお届けします。
・部品の固定化（ロック）： 安全性に重大な影響を及ぼす部品（LED、ドライバ、レンズなど）は、当社のBOM（部品構成表）において固定化されています。代替品を使用する場合は、すべての再検証プロセスを実施することが必須です。
・変更通知体制： サプライヤーが部品の供給を中止する場合、当社エンジニアリングチームが正式な技術変更通知（ECN）を発行します。単なる部品交換ではなく、新規構成について、元の仕様基準との比較試験を実施します。
・トレーサビリティ記録： すべての生産ロットは、対応する部品のリビジョン情報と紐付けられており、原材料の出所まで完全に追跡可能となっています。
変更が避けられない場合の当社の対応フローは以下の通りです：
・リスク評価： エンジニアが、変更が光度特性や電気的性能に影響を及ぼすかどうかを評価します。
・内部検証： 新設定は、元のプロトタイプと同様に厳格な試験を実施します。
・顧客承認： 量産開始前に、技術報告書を提出し、お客様による承認を得ます。
・規制当局への届出： 必要に応じて、認証機関へ更新申請を行い、お客様の書類が有効な状態を維持します。
Q：コスト削減のため、より安価なLEDメーカーへ変更することは可能ですか？
A：元の製品と同一の光度試験に合格した場合のみ可能です。当社では、お客様の明示的な書面による承認および再認証が得られるまでは、価格削減のために性能を犠牲にすることはありません。
警告灯サプライヤーを選定する際には、まずその企業の設計変更管理文書、材料トレーサビリティ記録、EMC試験データ、光度測定報告書、モジュール交換修理仕様書の提示を依頼してください。LIYIでは、これらすべての資料をご要望に応じて提供いたします。
[LIYI製品仕様書をダウンロード] | [一括見積もりを依頼] | [LIYI製品カタログを閲覧]
株式会社リイー・セーフティ・エクイップメントについて
リイー・セーフティ・エクイップメント社は、特殊用途車両向けLED警告灯、ストロボ・ビーコン、シグナル・ライトバーを専門に製造するメーカーです。当社製品には、ECE R65（クラス1およびクラス2）、ECE R10（EMC）、CE認証が付与されています。ISO 9001認証取得済みの生産設備を有し、世界中でOEMサービスを提供しています。すべての製品仕様は確認を要します。認証は、記載されたモデルおよび試験条件にのみ適用されます。
EN